| Wetgeving rond het rijden met aanhangers |
Pagina 1 van 5 Veranderingen in wetgeving en aanpassing vragen de individuele zweefvlieger en clubs aandacht voor dit onderwerp, oftewel neem uw aanhanger ook eens onder de loupe. (Dit geldt ook voor je caravan, hondenhok op wielen en ook voor "van Lunteren's gebakkar")Het is een wetstechnisch verhaal maar u weet : "we hebben voor elke oplossing een probleem" Het is bedoeld als hulp voor mensen die naar deze informatie zoeken. In de situatie waar het vliegtuig met accessoires alle belangstelling krijgt en zelfs een vliegenpoepje op de vleugel de mensen in alle staten brengt, blijft de doos waar alles in moet soms onderbelicht. In samenwerking, alsmede informatie van Fred Tegelaar Assurantiën te Nijkerkerveen hierna als volgt. Zie tevens de RDW website met alle informatie op Internet. Indeling: We spreken hier over aanhangwagens met een as in het midden. Als het een tandemasser is wordt het midden tussen de twee assen als denkbeeldig midden gezien. In Nederland is er een verdeling van aanhangers met een eigen gewicht vermeerderd met laadvermogen (TMM) van minder dan 750 kg en meer dan 750 kg. TMM is totale maximum massa. Aanhangers niet zwaarder dan 750 kg Aanhangers beneden 750 kg zijn niet keuringsplichtig en worden dat ook niet. Deze aanhangers voeren de kentekenplaat van het de auto die er voor staat, na 1 februari 2003 is dat de witte kentekenplaat. Aanhangers beneden 750 kg mogen slechts 8 meter lang zijn, gemeten van het voorste punt tot het achterste punt, dus inclusief dissel en koppeling en achteruitstekende delen. Deze aanhangers hebben een (lengte)ontheffing nodig om op de wegen te rijden. Voor rijkswegen de RDW voor ontheffing ,die ook de keuring doet of het geen wrak is en of alle verlichting etc aan de eisen voldoet. Keuring kost euro 31.75 en ontheffing kost euro 40 voor drie jaar. In principe moet voor elke weg bij elke gemeente en voor provinciale wegen bij elke provincie en voor wegen van het waterschap bij elk waterschap een ontheffing worden gevraagd. Dit is in onwerkbaar en in de praktijk zal bij (politie) controle de ontheffing voor rijkswegen voldoende zijn. Tip : Registreer de aanhanger (indien geschikt) als boven de 750 kg en je mag een lantaarnpaal vervoeren. Aanhangers zwaarder dan 750 kg Alle aanhangwagens met een maximale massa beladen voertuig zwaarder dan 750 kg moeten een kentekenbewijs en een bijbehorende kentekenplaat krijgen. De maximale massa beladen voertuig is de massa van de lege aanhangwagen plus de maximaal toegestane lading.. Een aanhanger wordt voor het totaalgewicht beoordeeld in de staat waarmee (met belading) wordt gereden. Als het nodig is het leeg gewicht van de aanhanger te weten kan deze leeg gewogen worden, dwz zonder reservewiel, krik en wat dies meer zij. Voor de belading , dus voor de categorie beneden 750 of boven 750 kg tellen deze voorwerpen uiteraard wel mee !! Denk aan buitenlandkampen waar kampeerspullen , een mudzak aardappelen en kratten bier meegenomen worden in de aanhanger. Aanhangers boven 750 kg moeten uiteraard beremd zijn. Aanhangers boven 750 kg mogen 12 meter lang zijn. Een (lengte)ontheffing is dan niet nodig Keuringen voor het verkrijgen van kentekenbewijs indien dit niet aanwezig is:: Typekeuring: De leverancier/fabrikant is verantwoordelijk voor een eventuele typekeuring. De meeste aanhangers zullen niet typegekeurd zijn omdat dit voor de fabrikant/importeur hoge kosten meebrengt en gezien het aantal gebouwde aanhangers niet lonend is en dan verval je in de individuele keuring. In de meeste gevallen zal het gaan om: Individuele Keuring: z.g route A keuring: RDW afd. IKS route A Postbus 777 2700 AT Zoetermeer Kosten: behandelingskosten aanvraag euro 142,90 (hier zit ook correspondentie, toelichting en hulp bij. Keuringskosten euro 31,50; leges euro 31,75. Formulieren aanvragen bij de RDW . Fabrieksaanhangers Zorg voor de papieren die de leverancier/ fabrikant kan verstrekken. Benodigd: Tekeningen van de konstruktie, sterkteberekeningen ( dikte en lengte materiaal) , remschema en koppeling gegevens van der as (de laatste drie met RDW keur). Eigenbouw Voor een eigenbouw aanhanger boven 750 kg ben je zelf fabrikant dus verantwoordelijk voor de gegevens benodigd voor een individuele keuring. Indien bij aanvraag kentekenbewijs de gegevens van as, remsysteem en oplooprem met koppeling niet aanwezig zijn is een oplossing alles nieuw te monteren. Aanvullende korte informatie m.b.t. keuring aanhangwagens i.v.m. conversie kentekens voor aanhangers zwaarder dan 750 kg. ! ----> I.v.m. de conversie was er in de periode 2002-2004 een aangepaste keuring mogelijk <---- ! Deze periode is afgelopen en dit betekent bij de RDW hierover informeren enzeer vermoedelijk val je in de Route A keuring als je een kenteken wil. Informeer bij de RDW. |
|||||||
| < Vorige | Volgende > |
|---|
