Geschiedenis van de GeZC

ESG, geditaliseerd door Fred Wolff

Deze ESG hadden zij opgebouwd van onderdelen die na een luchtvaartshow waren overgebleven. Het starten gebeurde met behulp van een uitgetrokken rubber kabel. Tijdens de vlucht gaf de instructeur aanwijzingen vanaf de grond. Hij bepaalde hoeveel meter het zweefvliegtuig van de grond mocht vliegen. Zo leerde men voorzichtig aan vliegen.
De zweefvliegtuigen werden gebouwd in een werkplaats aan de Koningsweg, die nu nog steeds bestaat. Na het vliegen werd de kist in de boerderij aan de overkant van Terlet ondergebracht.

Er kwam vaak publiek kijken naar de vliegbewegingen van de waaghalzen, zeker omdat in die tijd ook weleens iets mis ging. Voor het kijken moest men een kwartje betalen, dat de club vervolgens weer aan de veldwachter afdroeg. Op deze wijze kreeg de Arnhemsche-Zweefvliegclub haar eerste vergunning van de gemeente Ede om Terlet als luchtvaartterrein te gebruiken.